二号线高峰间隔跑进3分钟(图)

广州地铁15年运客超60亿人次 昨日启动“增运计划”

本报讯 (记者李妍 通讯员叶子川)6月28日,广州地铁开通运营满15周年,地铁公司举办市民开放日活动,公开邀请50名市民从黄沙站乘坐一号线“回忆直通车”到西朗站车辆段参观。活动中,地铁公司同时启动今年新的“增运计划”,多条线路再度压缩行车间隔。其中,二号线高峰行车间隔即日起压至2分50秒。这是广州地铁6节编组运营以来,第一条行车间隔率先跑进3分钟以内的线路。

五号线高峰间隔2分50秒

面对地铁客流压力越来越大的情况,地铁公司昨日正式公布了新的“增运计划”,涉及二、三、五号线高峰行车间隔压缩。

即日起,二号线高峰行车间隔压至2分50秒,三号线机场南至体育西路段高峰行车间隔也压至5分钟。地铁公司表示,调整运营后的二号线是广州地铁6节编组运营以来,第一条行车间隔率先跑进3分钟以内的线路。6月底起,五号线将紧随二号线的脚步,高峰行车间隔也调为2分50秒,天河客运站至三号线番禺广场段的高峰行车间隔也实现3分钟。

同时,为疏运三号线上下班高峰密集客流,地铁公司每天在早晚高峰期组织3到4列空车切入客村、体育西路、京溪南方医院等站,最大限度使客村至天河客运站、京溪南方医院至体育西路站区间实现更密的发班密度。

老照片将在10列列车展出

当天10时30分,广州地铁多名工作超15年的老员工,陪同50位市民在黄沙站坐上一号线。登上历史最久的“黄皮车”,从1992年一号线黄沙站动工至今,36张涉及建设、运营、新车到货、地铁开通和市民捐款的珍贵老照片,一一展现市民面前。

地铁公司表示,“回忆直通车”老照片展将从6月28日起,在一、二、三、四、五、八号线的10列列车上展出一个月。

记者看到一张一号线全线开工的照片,搞地铁建设20年的老员工许少辉说,“1997年6月28日,一号线黄沙至西朗段开通, 广州终于圆了几十年的地铁梦!”

地铁准点率超过99.9%

15年前的广州地铁,日均客运量不足10万人次,2005年国庆期间最高日客流突破百万人次大关,两年后的2007年10月1日客流飞跃至200万人次,而在2010年广州地铁最高日客流高达784万人次。

根据地铁公司的统计数据,15年来广州地铁共运送乘客超过60亿人次,准点率超过99.9%,已连续安全运营5000多天,创造了我国地铁行业最好纪录。

地铁公司副总经理何霖在开放日活动上说,乘客的鞭策是广州地铁的最大动力。

据了解,15年来,地铁公司积极回应市民诉求,每年采纳乘客建议300多条。“设置‘爱心车厢’、一二号线增加扇面闸机、增设旧线出入口扶梯、增加便民雨伞、加装出入口扶梯、改造环保照明、故障时派发《致歉信》和赠票等等,都是市民提出意见,我们改进服务的。”

昨天,地铁公司的28对新人还在西朗车辆段举行集体婚礼。

街坊眼中的广州地铁

黄埔发电厂退休职工王广东:从广州地铁建设第一次撬土时就开始关注,如今天天坐地铁,对广州地铁充满感情。

广东省气象局退休工程师严嘉汉:我是个铁杆地铁迷,这些年给地铁公司写过493封信,提出地铁建设发展的合理化建议,与广州地铁结下不解之缘。

逢源街76岁长者义工陈杰禹:陈杰禹昨天特地写了一首64字的诗歌赠送给广州地铁。这些年凡是和地铁有关的纪念卡,他都会收藏。二号线开通的时候,他和姐姐还收集齐了两套二号线车站的明信片。

作者:李妍 叶子川

(本文来源:大洋网-广州日报 )